本网讯（通讯员 严杏棋 但汉宁 冯旖旎）4月9日，由西成客专陕西公司建设、中铁十四局承建的西渝高铁康渝段陕西境内最高桥岚河特大桥首套挂篮投入使用，标志着桥梁正式进入上部结构悬灌梁施工阶段。
岚河特大桥是西渝高铁康渝段陕西境内重难点工程，地处岚皋县城关镇境内，地形复杂、地势起伏大，交通运输干扰因素多，施工难度大。全长674.15米，最大跨度112米，全桥7处墩身高度大于40米，其中最高墩高97米，是西渝高铁康渝段陕西境内最高墩。
为推进该桥首套挂篮顺利安装投用，保证桥梁上部结构悬灌梁施工安全可控，中铁十四局在充分做好挂篮设计验算、材料进场验收等准备工作的基础上，全程监控安装过程，确保构件连接紧固、安装精确、安全可靠，为该桥建设按下了“快进键”。
“我们全面落实西成客专陕西公司穿透式安全管理要求，推行关键工序清单化管理和安全条件核查验收，多方论证施工方案，墩柱采用翻模、爬模施工工艺，梁体挂篮推广使用反力预压工艺，避免了高空常规预压风险，克服了高墩跨河、跨路施工等诸多困难，有效降低了安全风险，保证了桥梁建设高质高效推进。后续施工中，我们也将持续强化工艺工装探索应用，以技术手段助力桥梁建设高质高效推进，保质保量完成施工任务。”中铁十四局岚河特大桥工点技术负责人李晓博介绍。
西渝高铁作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，康渝段线路自安康西站起，经安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口等11座车站。建成通车后，西安至重庆的出行时间将缩短3.5个小时，便利沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有重要意义。
