1964年5月14日，焦裕禄被肝癌夺去了生命，年仅42岁。他临终前对组织上唯一的要求，就是“把我运回兰考，埋在沙堆上，活着我没有治好沙丘，死了也要看着你们把沙丘治好”。
一代人有一代人的奋斗，一个时代有一个时代的担当。革命战争时期，杨靖宇在白山黑水间扛起抗日救国旗帜，用生命诠释忠诚、担当与奉献；抗美援朝战场上，黄继光用胸膛堵住机枪射孔，以鲜血铸就英勇丰碑；罗布泊的沙尘里，“两弹一星”元勋们坚心如磐，勇攀科技高峰；改革开放的浪潮中，无数改革者勇立潮头，开拓崭新天地。
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盾构机，是专门用于隧道掘进的大型专业设备。它由超过16000个精密的零件打造而成，是隐藏于地表之下的“钢铁巨龙”，被网友们爱称为“基建狂魔”。这台机器的研发团队负责人，是中国铁建重工股份有限公司一级研究员张帅坤。ZdG安康新闻网
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2008年，24岁的张帅坤毕业后进入铁路隧道施工单位，负责管理、租赁国外进口的盾构机。当时，进口一台“洋盾构”需要上亿元人民币，不但交货周期长达两年，而且服务跟不上，一颗螺丝钉损坏，都要花几十倍的高价从海外购买。一次普通维修，也要拉出警戒线，不让中国人靠近。
外国企业的技术封锁，深深地刺激了张帅坤，他深刻认识到，唯有把核心技术牢牢掌握在自己手中，才能不受制于人。于是他主动申请，组织团队研发中国人自己的盾构机。
为了更加深入地研究技术，张帅坤主动请缨当盾构机司机。隧道里阴暗、潮湿，全天见不到太阳，司机要待在一个只有不到两平方米的主控室内，时刻不停地盯着屏幕上各种参数，操作各种仪器按钮，精神高度紧张，还有高效破碎、泥浆环流、床压缓流等诸多技术难关亟待攻克。团队不与任何国外厂家合作，不购买任何图纸和技术，所有图纸都由自己摸索着画。张帅坤作为党员，更是带头钻研技术，奋勇冲先，迎难而上。
2024年8月19日，在深江铁路珠江口隧道施工现场，由张帅坤团队打造的“深江1号”盾构机抵达海底106米处，顺利完成掘进任务。这是中国盾构机水下掘进的最深纪录，也是世界高铁盾构隧道海底掘进最深纪录。
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张帅坤表示，“现在我们的盾构机，不但占领了国内90%以上的市场份额，还出口到世界许多国家和地区。我们感受最深刻的，就是国产盾构机从无到有，从跟跑、并跑到领跑的巨大转变。我们制造的不仅是盾构机，更是中国人自己的‘争气机’。”
新时代的英雄图谱里，“险易不革其心”的精神印记愈发清晰。北斗卫星冲破技术封锁直上九天，“奋斗者”号载人深潜器探秘万米海沟，国产AI智能引擎通过算法技术实现颠覆性创新……担当，让我们的精神天空更加辽阔、时代画卷更加绚烂、奋斗坐标更加高远。
中共中央党校（国家行政学院）教授王杰指出，历史和实践充分地证明，党员干部有多大担当就能干多大事业，尽多大责任就会有多大成就。惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵。中国共产党人要树牢担当之志、提升作为之能，在机遇面前主动出击，在困难面前迎难而上，自觉做勇于担当作为的奋斗者，把中国式现代化宏伟蓝图一步步变成美好现实。
