1964年5月14日,焦裕禄被肝癌夺去了生命,年仅42岁。他临终前对组织上唯一的要求,就是“把我运回兰考,埋在沙堆上,活着我没有治好沙丘,死了也要看着你们把沙丘治好”。
一代人有一代人的奋斗,一个时代有一个时代的担当。革命战争时期,杨靖宇在白山黑水间扛起抗日救国旗帜,用生命诠释忠诚、担当与奉献;抗美援朝战场上,黄继光用胸膛堵住机枪射孔,以鲜血铸就英勇丰碑;罗布泊的沙尘里,“两弹一星”元勋们坚心如磐,勇攀科技高峰;改革开放的浪潮中,无数改革者勇立潮头,开拓崭新天地。
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盾构机,是专门用于隧道掘进的大型专业设备。它由超过16000个精密的零件打造而成,是隐藏于地表之下的“钢铁巨龙”,被网友们爱称为“基建狂魔”。这台机器的研发团队负责人,是中国铁建重工股份有限公司一级研究员张帅坤。ZdG安康新闻网
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2008年,24岁的张帅坤毕业后进入铁路隧道施工单位,负责管理、租赁国外进口的盾构机。当时,进口一台“洋盾构”需要上亿元人民币,不但交货周期长达两年,而且服务跟不上,一颗螺丝钉损坏,都要花几十倍的高价从海外购买。一次普通维修,也要拉出警戒线,不让中国人靠近。
外国企业的技术封锁,深深地刺激了张帅坤,他深刻认识到,唯有把核心技术牢牢掌握在自己手中,才能不受制于人。于是他主动申请,组织团队研发中国人自己的盾构机。
为了更加深入地研究技术,张帅坤主动请缨当盾构机司机。隧道里阴暗、潮湿,全天见不到太阳,司机要待在一个只有不到两平方米的主控室内,时刻不停地盯着屏幕上各种参数,操作各种仪器按钮,精神高度紧张,还有高效破碎、泥浆环流、床压缓流等诸多技术难关亟待攻克。团队不与任何国外厂家合作,不购买任何图纸和技术,所有图纸都由自己摸索着画。张帅坤作为党员,更是带头钻研技术,奋勇冲先,迎难而上。
2024年8月19日,在深江铁路珠江口隧道施工现场,由张帅坤团队打造的“深江1号”盾构机抵达海底106米处,顺利完成掘进任务。这是中国盾构机水下掘进的最深纪录,也是世界高铁盾构隧道海底掘进最深纪录。
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张帅坤表示,“现在我们的盾构机,不但占领了国内90%以上的市场份额,还出口到世界许多国家和地区。我们感受最深刻的,就是国产盾构机从无到有,从跟跑、并跑到领跑的巨大转变。我们制造的不仅是盾构机,更是中国人自己的‘争气机’。”
新时代的英雄图谱里,“险易不革其心”的精神印记愈发清晰。北斗卫星冲破技术封锁直上九天,“奋斗者”号载人深潜器探秘万米海沟,国产AI智能引擎通过算法技术实现颠覆性创新……担当,让我们的精神天空更加辽阔、时代画卷更加绚烂、奋斗坐标更加高远。
中共中央党校(国家行政学院)教授王杰指出,历史和实践充分地证明,党员干部有多大担当就能干多大事业,尽多大责任就会有多大成就。惟其艰难,才更显勇毅;惟其笃行,才弥足珍贵。中国共产党人要树牢担当之志、提升作为之能,在机遇面前主动出击,在困难面前迎难而上,自觉做勇于担当作为的奋斗者,把中国式现代化宏伟蓝图一步步变成美好现实。