通讯员 周亭松
1月18日，汉滨区五里镇。
冬日的月河，水位下降、砂石露出，正是涉水施工的黄金期。高大挺拔的桥墩上，几名工人正在进行焊接作业，火光四射，朵朵金花从空中散落。
“跨月河大桥工程是316国道改建汉滨段项目的重点工程，有8个桥墩在河道里面。大部分已经完成，目前仅剩最后一个正在施工。”项目负责人介绍，为了抢抓枯水季节有利时机，建设单位增加人员、增设模板，紧锣密鼓组织施工，保证下部结构在最短时间内全部完工。
316国道在汉滨域内长达80多公里，数十年来为安康经济社会发展作出了巨大贡献，是名副其实的交通“大动脉”。但由于城镇道路与国道过境功能重叠，部分路段通行压力增大、安全隐患增多。为改善群众通行环境、提升城市形象、促进经济发展，316国道改建项目应运而生。
周亭松 摄 316国道改建汉滨段项目正在加紧施工。
起于五里镇鲤鱼山村，止于五里镇朝阳社区，316国道改建汉滨段项目全长7.3公里，全线采用一级公路技术标准，设计时速80公里/小时，预算总投资2.62亿元，按照“建养一体化”模式实施。
在各方的共同努力下，2023年4月以来，项目建设全面提速。目前，已完成桥梁桩基176根，占比92.6%，完成墩柱125根、盖梁39道、路基填方21.8万立方米、预制箱梁15片；完成红线内土地征收90%，累计完成建设投资1.41亿元。
鲤鱼山下、月河南岸。预制梁场内工人们各司其职，施工场面热火朝天。一圈圈钢筋穿过数控加工设备，迅速笔直成型；一条钢筋编织的“长龙”在地面上横卧，工人们有序绑扎，整体效率全面提高；箱梁预应力采用智能张拉设备，通过电脑精确控制施加的预应力值，将误差范围缩小到±1%。
标准化施工，数字化赋能。316国道改建汉滨段项目坚持施工管理标准化、施工流程标准化、施工工艺标准化。采用钢筋数控加工、环切法破除桩头、预制梁钢筋定位台架和首件工程认可制等先进工艺工法，全力创建精品工程。
中铁十七局二公司G316改建工程汉滨段项目总工徐永刚说：“全自动数控加工中心加工精度高，能严格控制钢筋几何尺寸、下料长度和钢筋弯曲角度、位置，能有效避免人工加工误差。”
“316国道沿线与安康高新区、恒口示范区、城东新区及老城区联系更加密切、交通更加繁忙，316国道改造提升，既是群众所盼，也是发展所需，我们要把重点民生工程建成重要民心工程。”市、区领导多次到项目现场、施工工地调研督导时表示。
为妥善解决316国道改建上跨高速路问题，汉滨区交通运输局负责人多次赴省城对接，直至方案最终确定。同时、全过程强化服务效能，全周期提供要素保障，聚合各方力量为项目建设创造良好环境。
建好“大动脉”、完善“主骨架”。汉滨区持续优化交通基础设施布局、结构、功能和系统集成，改善路网结构、补齐交通短板、提升道路品质、融合产业发展，全力构建现代化交通基础设施体系，切实推动高质量发展。
汉滨区交通运输局党委委员、G316改建汉滨段项目指挥部工程建设组组长吴锋表示：“我们加大力度，全力推进红线内特构征迁以及施工外部环境协调保障工作。进一步夯实施工、监理单位责任，加快推进项目建设，力争在7月底前完成全线主体工程，确保2024年底前全面建成通车。”
