□ 李焕龙
迎着初春的暖阳，走进秦岭南坡的傅家河，走过“八一水库”的库东公路，来到开满山桃花的赵沟，看到一座横跨山间的公路桥，我的眼睛为之一亮：这就是陕西省的首座“慈安桥”！
这座桥的来历，得从1997年夏季说起。
这年“5.1”刚过，省政府副秘书长、省慈善协会常务副会长蔡肇发来到安康，带来了刚从省委常委、常务副省长岗位转任省人大常委会常务副主任的徐山林交办的任务：筹办陕西省慈善协会首个交通惠民项目！
事情的缘由是：头年夏天，《陕西日报》的“社会大视野”专刊和《羊城晚报》发表了松坝小学学生划轮胎过河的图文报道，指出位于安康市（现汉滨区，原安康地区所辖的县级市）茨沟区松坝乡的全省重点工程“八一水库”，自1961年建成主坝、下闸蓄水后，就中止了库东的交通，给赵梁、黄龙、龙洞、鸭蛋河、惠坪5个村的4000多人造成了“过河难”。经河东便道绕行一般要走15公里左右，因此出现了学生划轮胎上学的奇观。媒体报道后，引起广泛关注。在广东打工的李增福于次年春季看到一条消息，得知由徐山林负责创建的陕西省慈善协会已于1996年7月28日成立，他马上寄来一千元钱，附上刊发这一报道的《羊城晚报》，还写了一封信，说基层政府经费困难有心无力，广大群众急切盼望解决此事，恳求徐山林出面兴办这一善举。他说：您1976年从省农办副主任的岗位上回安康担任地委副书记兼安康县委书记，头次下乡检查春荒、调查生活救济情况就到了松坝，进了八一水库对面的几个村。您既熟悉这里的情况，又是个为民办实事的好领导，我们特意请求您来解决这一关乎人命的大问题！为此，徐山林就委派蔡肇发来调研办理此事的方案。
蔡肇发临走时接的任务，是解决渡船问题。但到当地一看，两岸沟岔深、人户稀、山路多，环库近三十公里，根本不是几条船能满足的，加之人工、维修、更新等后续费用不便落实，就接受了当地干部群众关于修路的建议。他当场打电话，征得徐山林的同意后，便和县级安康市政府办、交通局及谭坝乡政府的有关人员忙了三天，拿出了兴修库东公路的规划方案、测设草图。
徐山林召集省慈善协会有关负责人和交通、水利专家研讨后，确认了这个方案。次日，止园饭店两位经理来找他，听说他在领办慈善事业，就想献点爱心。得知这个项目要花20万元，他们表示全额资助。徐山林认为，止园饭店刚由省政府招待所改制为企业，眼下困难较多，赚钱也不容易，就表示由省慈善协会和他们各捐10万元，共办这一善事。
方案确定，经费解决，谭坝乡立即组织施工。安康于头一年11月底完成了基层政权撤区并乡改革，原县级安康市茨沟区的松坝、谭坝二乡合并为谭坝乡，乡政府设在谭坝村。原茨沟区委副书记李支文时任谭坝乡人大主席，他是松坝乡后沟村人，住在八一水库西岸的松坝小学旁边，曾在松坝乡工作多年，对这里人熟事熟，就被任命为库东公路总指挥，全权负责施工组织。市交通局副局长李光兴，是当初测设路线时的责任人，就由他和公路站长负责技术指导。省市乡之间的总协调，由时任市政府办公室主任邹顺生承担。
李支文带上库东5个村及库西松坝、后沟两个村的支书、主任、文书，以及乡上的驻村干部、联片领导30多人，经过三天的现场办公，明确了分段修路任务。指挥部决定：慈善资金用于奖补火工器材，各村发动群众采用“义务建勤工”的方式投劳施工。
6月20日全线动工，松坝集镇对面的“漆岩砭”成了拦路虎。这里山岩壁立，寸草不生，黑茬茬的黑火石如被土漆刷过一般油光发亮，松鼠都无法攀爬上去。李支文带上十几名年轻的乡村干部、复员军人，身缠绳索，去打炮眼、放石炮。突破了头道天险后，当地群众一哄而上，他们顶烈日、冒酷暑，昼夜轮班，攻破了一公里长的这段“挂岩路”。
500多名劳力，经过110天奋战，投劳54000多个，打通路基8.7公里，让库东公路从库尾的李家河大桥接上了五茨公路，连通了河东的五个村。
10月20日，库东公路通车典礼在李家河大桥隆重举行，当地600多名群众敲锣打鼓，兴高采烈，松坝小学300多名学生手持彩带，欢迎嘉宾。
徐山林一下车就走进欢迎的人群，握住几位老农和两位老支书的手问寒问暖。发表讲话时，他首先表达了对广大群众的亲切问候，同时介绍了慈善协会的性质、任务和工作重点。他说：慈善协会是替政府拾遗补缺、为群众排忧解难的民间组织，采用向爱心企业、爱心人士募集善款，向需要帮助的人群提供资助的办法来实现社会财富的再次分配。过去我们注重“两扶三助”，即扶弱、扶困和助学、助医、助残，现在看来，还要帮助秦巴山区这些虽然通了县乡、乡村公路，但一沟一河的小路小桥不通的地方，解决局部区域的交通问题，解除少数群众的出行难和农副产品的出山难、农用物资的进山难！他的这个观点，赢得了雷鸣般的掌声。
紧接着，他深情讲开了八一水库。他说：当年我在《陕西青年报》驻安康记者站当记者时，就采访过八一水库，知道这是当时陕西省最大的人工水库，为在月河川道之外，傅家河流域及五里、关庙两个区给安康地区创建“第二粮仓”而修的。工程上马之初因为是以民兵基建团为建制的，所以就叫“八一水库”，为此还把当时的松坝公社、松坝大队都更名为“八一”。那时物资匮乏，但人们精神饱满，战天斗地，斗志昂扬，因此诞生了走红全国的工地诗作《我来了》。他背诵起来，一人诵，百人和，铿锵有力的声音在群山中回响：
“天上没有玉皇，地上没有龙王。我就是玉皇，我就是龙王。喝令三山五岳开道，我来了！”
因为诗歌感人，徐山林越讲越为激动。他说：八一水库建设，历时几十年，由于条件艰苦，修得异常艰难。当初主要依靠人工开石垒土，再昼夜奋战也进展缓慢，不讲究配套设施，更没有淹没区的经济补偿。松坝人民作出了巨大贡献，数千人背井离乡搬离库区。但是由于“三年自然灾害”导致工程暂停，没有顾上修建环库公路，让你们受苦了！后来修修停停，直到1976年我回来工作，为了解决吃饭问题，才下定决心，完善了西干渠，修通了东干渠，实现了全线贯通。今天，我们修好这条库东公路，既是对政府交通事业的拾遗补缺，也是对八一水库配套工程的一个完善。希望这条公路通车以后，能为当地的经济繁荣、社会发展、人民富裕发挥应有的作用！
当徐山林和省慈善协会常务副会长蔡肇发、安康地区人大工委主任熊邦高、地委副书记段君勇一块为库东公路剪彩时，掌声齐鸣，锣鼓喧天，少先队员跳起了欢快的舞蹈。
试运行的汽车开上了石渣铺成的路面，山风吹来了昨日放石炮残留的火药气味。徐山林感受着路基的颠簸，体会着山民修路的不易。他一边招呼司机开慢点，一边给同车的人介绍：我当年从这里过河，到惠坪等几个村去调研生活安排，开展生产救灾，白天步行，晚上开会，睡在商店的货柜上，吃的是干苕片和火藤根，那才叫艰苦呀！
正说着，见车停了，他才知道到了赵沟，因为无桥，过不去了。
李支文迎上来，高声汇报：目前就剩这座过河桥和前边过沟的三个涵洞，以及全线的边沟还没有修。徐山林问为什么，他说为了保证质量，得花钱去买合格的水泥、沙子、石料。
徐山林明白了：原定兴修4公里干线，补助20万元，你们为了沟通五个村，修了8.7公里，确实辛苦了，确实为难了！那么，修建这座桥，加上那些配套项目，还需要多少钱？
正在这时，河对面响起了震耳欲聋的锣鼓声。徐山林问这是在做什么，李支文回答：他们是去参加通车典礼的，因为水涨了，不得过河，就等在这里迎接你。
徐山林立即下车，走到路边，举着草帽，向对面挥手致意。
锣鼓声戛然而止，几位头发花白的老人在那边手舞足蹈、声音沙哑地呼唤着。
徐山林急问：他们在喊什么？李支文当下眼睛发红，声音哽咽，语不成句。
徐山林蓦然明白，说声这桥要修，就叫李支文给赵沟对岸喊话：你声大，你给喊，就说我给支持，这桥要修，叫他们继续努力！
李支文把双手合成喇叭状，大声向乡亲们传话：徐省长说了，马上给钱修桥，咱们继续努力！
对面传来了欢呼声，锣鼓声，上百人在烈日之下欢跳着、欢笑着。惠坪村的支书大声喊着：“徐省长，你放心！路通了，我们来接你，去看当年你支持我们修的梯田、建的桑园、栽的油桐、盖的学校！”
徐山林又叫李支文喊话：他们晒了大半天了，快叫他们回去！他们不回，我就不走！
看着乡亲们兴高采烈离去的背影，徐山林对围拢过来的安康地区领导熊邦高、段吾勇和市委书记何俊明、市长李铁兵、市人大主任郑华、副市长胡德真说：咱们开个现场办公会，把这个事情议一下，定下来。我看这样吧，资金我来解决，活路你们来做。我让省慈善协会再支持10万元，你们把活做好，一定要修座结实桥，修条耐久的路！
看见大家鼓掌了，高兴了，徐山林把一脸凝重，换成满面笑容，指着蔡肇发、邹顺生、李支文说：我看，你们几个配合得好，那就继续努力！
在人们的欢笑声中，徐山林上了车。回到李家河大桥，见到几位老农还在这里，他主动下车打招呼。来到“库东公路纪念碑”前，他看了一会儿，转身喊过陕西画报社社长张毓秀、陕西人民广播电台驻安康记者站站长张会鉴，胸有成竹地交代说：这个碑子得改一下，文字要简明扼要，不能出现我的名字。名称也要改，我想好了，慈善协会今后的陕南山区扶助项目，就以修路架桥为主，路叫慈安路，桥叫慈安桥！
于是，就有了陕西省慈善协会这个全国闻名的“南桥北水”品牌项目。
于是，就有了陕西首座慈安桥。
这座圬工拱桥，长27米、高8米、宽5米，横跨赵沟，实用结实，历经数十年风雨洗礼、数十场洪水冲击，依然为山民服务着。
如今，陕西的慈安桥已突破7000座，安康市已达3000座，为山区脱贫攻坚、山民生产生活发挥着不可替代的重大作用。这座桥，不仅扛起了库公路、宗兴路，而且经过提升改造，沟通了西起大河镇、东到早阳镇的北环线，连接了五茨公路、西康高速，形成了汉滨北山的重要交通网络。
今天，当我们来到赵沟，探访“陕西首座慈安桥”时，当年的赵梁村党支部书记李功军等干部群众赶来，让我们给省市区慈善协会带话：感谢慈善协会，我们永远铭恩，抓好乡村振兴！
