通讯员 马安妮 周煜 喻芳
今年以来，岚皋县紧扣“三个年”活动安排部署，高质量一体化协同推进康渝高铁（岚皋段）项目建设，加快构建现代化综合交通运输体系，为高质量发展现代化建设当好先行。
近日，走进康渝高铁（岚皋段）3标段甘柴梁隧道项目建设现场，大型机械机声隆隆，吊机、挖掘机、运输车来回穿梭，工人们在各自岗位上有序忙碌着。
“为确保工程进度，我们抢晴天、战雨天，24小时施工，目前正在进行钻爆作业，现在已经进洞30米。”中铁十四局集团有限公司康渝高铁3标段一工区经理李博说。
据了解，甘柴梁隧道全长2862米，于2023年6月底正式进洞施工，现有施工人员80余人、施工机械24台（套），预计2026年12月底全线贯通。
与此同时，在3标段余家梁隧道建设现场同样是一派热火朝天的繁忙景象，建设者们不惧高温酷暑的“烤验”，马不停蹄赶进度。隧道内外，机械轰鸣声不绝于耳，电焊火光四射。
“余家梁隧道进口斜井工区，目前正进行开挖作业以及相关附属施工。该隧道总长14499米，其中由3标段施工建设8600米，目前已进洞开挖66.4米。”中铁十四局集团有限公司康渝高铁3标段常务副经理袁时富边走边向笔者介绍。
由中铁十四局承建的康渝高铁（岚皋段）3标段，全长20公里。截至目前，已经有5座隧道进洞，3座桥梁已经开工，预计2027年1月底实现全线贯通，8月份开始全线布轨、联调联试，力争2028年4月底实现通车。
据悉，康渝高铁（岚皋段）共52.627公里，涉及城关、佐龙、滔河3个镇，其中建设隧道12座、桥梁8座、站房1处。自2022年12月启动后，在县镇工作组、各标段的共同努力和各相关单位的大力支持下，目前8个拌和站、4个钢构厂、8条施工便道、9座钢便桥、各工区驻地、炸药库已完工并投入使用；5条便道、3座钢便桥在建，5座隧道（含横洞）已进洞施工、2座桥梁已进入主体建设。
除了备受瞩目的高铁工程建设展示出了超常“岚皋速度”，征地拆迁工作也在奋力冲刺中。
“为确保城关镇高铁项目用地征迁工作顺利推进，镇主要领导参与征迁具体工作，攻难关、解难题，镇上抽调4名镇干部组成征迁工作专班，具体负责全镇高铁项目用地征迁工作。在人民群众的理解和配合下，县镇村组四级征迁干部日夜奋战。”城关镇人大主席、征迁工作组副组长侯贵平说。
截至目前，城关镇普查红线内用地56.11余亩，签订征用协议21.8余亩；普查红线外用地273.15余亩，签订土地租用协议108.05余亩；普查红线内房屋33户，已拆除房屋5户；普查坟墓180棺，迁移坟墓179棺。全县108.92余亩先行用地征迁任务已于5月初完成，并超前征收红线用地134.8亩，确保了项目控制性工程如期开工建设。
“下一步，我们将继续发扬不畏艰难、迎难而上的精神，着重从沟通协调、用地报批、资金保障、群众安置等方面，打通堵点、消除痛点、攻克难点，保障康渝高铁（岚皋段）顺利建设完成。”岚皋县土地统征储备整理中心主任杨建表示。
高铁带来的不仅是一条铁路，更是岚皋发展的动力源泉。岚皋县将以日夜奋战、提前圆满高效完成征迁、建设任务为目标，谱写高质量发展的“岚皋速度”。
