本网讯 (记者 肖兵)“不断完善交通体系,高质量建设区域交通枢纽。”在为期五天半的陕西省十三届人大三次会议中,交通成了安康代表团代表们建议里的高频词。代表们普遍认为,交通不便仍是制约安康发展的一大瓶颈,处于秦巴集中连片特困地区的安康,要稳定脱贫,实现追赶超越目标和高质量发展,交通必须先行。
在本次省人代会安康代表团代表们提交的80余份建议中,涉及交通的达20余件,其中“西康高铁”被屡屡提及。代表们认为,随着安康富强机场即将建成、县县通高速目标实现以及汉江等级航道建设的推进,高铁成为全市唯一短缺的现代交通工具,“这与中、省有关交通枢纽的定位极不相符”。
“建议省委、省政府加大对西康高铁项目建设的支持力度,统筹资源要素,积极筹措资金,力争早日开工建设,为加快弥补陕南交通基础设施短板、提升我省在全国交通枢纽地位,实现脱贫攻坚全面胜利和全面建成小康社会奠定坚实基础。”省人大代表、市长赵俊民提交的《关于早日开工建设西康高铁的建议》中这样写道。
省人大代表杨义龙在讨论时也提出,“请求省上加大投资力度,尽快开工建设西康高铁”。他表示,这既是全市人民翘首以盼的事,也是安康发展的迫切需要。而省政府工作报告中提出的“继续推进西安地铁和西延、延榆、西十、西康高铁建设,建成西银高铁”,所释放的积极信号,也让代表们看到了希望,坚定了信心。“有全市上下的努力,有省委省政府的倾力支持,相信这个愿望能很快实现。”
西康高铁只是代表们所关注交通话题中的焦点之一。
“请求省上早日把桐旬高速这个项目列入到省级计划盘子,积极创造条件,早日开工。”省人大代表、旬阳县县长陈红星书面提出了一份《关于尽早开工建设旬阳至桐木高速公路的建议》,“桐旬高速这条道路不简单是一个连接线,它的建成一方面能带动我们旬阳、白河乃至湖北的两个县近百万群众的出行和脱贫致富,另一方面这条连接线建成后,可以有效缓解包家山隧道的通行压力,为旬阳撤县设市之后经济发展,起到极大推动作用。”
省人大代表马英是汉滨区老城办事处鼓楼社区党支部书记,作为一名最基层、活跃在群众身边的代表,不仅提出了“发展普惠性幼儿园”、“加大畜牧业养殖扶持力度”等十分接地气的建议,还着眼全市发展,书面递交了《关于支持月河快速干道加快建设的建议》。她说,月河川道是安康市核心经济带,沿线地势开阔,地理环境优越,近年来逐步发展成为全市市主要的人口和经济聚集区、工业发展的接续地和产业结构调整的重点区。为缓解交通压力,我市提出按照一级公路设计标准,与316国道并行建设月河快速干道,但建设资金缺口大成为该路段建设的主要瓶颈。
“项目预算总投资17.7亿元,按照上级的补助标准,我市自筹压力极大,巨大的资金缺口导致项目推进停滞不前。”马英说,“为加快月河(快速)干道的建设,支撑安康市经济社会高质量发展,建议省政府在月河(快速)干道建设资金方面给予重点支持,使这一项民生项目尽快建成并发挥效益。”
像这样请求加大全市交通路网建设的建议还有很多。
省人大代表柏建军建议,抢抓平镇高速建成的有利时机,加快建设镇坪——城口、镇坪——岚皋、镇坪——竹溪三条高速公路连接线,并将该三条高速公路连接线纳入全省“十四五”高速公路网建设计划。
省人大代表李全成提出,将白河双丰高速路口至天宝景区道路纳入2020年重要县乡道路进行升级改造,推动全县旅游产业发展,进一步巩固脱贫成果,促进乡村振兴。省人大代表杨恩宏请求修建G210宁陕县城过境线,全面提高该段公路技术等级,提升通行能力,为群众带来更高速、更便捷、更安全的公路交通保障。