通讯员 韩文涛 车百莉 高平
脚踩离合、抬手挂挡，坐在驾驶台上的“00后”萌妹子，体重不足百斤，却能轻松驾驭几十吨重的“钢铁侠”。外表娇小可爱的她，身上有股不服输的劲儿，她通过自己的努力和坚持，学习并掌握了五种接触网轨道作业车的驾驶技术。
朱莹驾驶轨道车配合接触网工进行日常检修
她叫朱莹，是中国铁路西安局集团有限公司接触网轨道作业车首个“00后”女司机，也是西安局安康供电段接触网轨道作业车司机里，考取驾驶证用时最短、能够驾驶车型最多的司机。
不试试，怎么知道行不行!
“脚踩离合、抬手挂挡，动作一气呵成，这比汽车开起来酷多了，我也想试试!”2020年，刚从大学毕业的朱莹进入铁路时，还是一名实习接触网工。当她第一次参与接触网检修作业时，看到接触网轨道作业车司机快速精准操纵车辆，崇拜极了，期待有一天自己也能驾驭“钢铁巨龙”。
2022年，安康供电段发出接触网轨道作业车司机招募令，朱莹毫不犹豫地应征报名。
“离合器你踩得动吗?”
“挡杆拉得动吗?”
“摘接风管干得了吗?”
得知朱莹想当一名轨道作业车司机，同事们纷纷发出了疑问。
驾驶接触网轨道作业车，司机需要操纵几十斤重的离合和挡位。尤其是踩离合和挂挡的配合操作，对体力和身体的协调能力都是不小的考验。因此，安康供电段从没有过女司机的先例。
“如果自己都没信心，那肯定干不了!不试试，怎么知道不行?”经过一番思想斗争后，朱莹递交了报名表，成为单位首个重点培养的轨道作业车女司机。
苦练一年，顺利拿到“驾照”!
“我对机械没有任何概念，刚开始学确实吃力，但既然报了名，就必须攻破。”为顺利通过理论考核，朱莹跟着师傅从车辆结构、机械原理学起，电器部件一个个认，水路、风路等车辆回路一条条学。
半个月后，朱莹刚刚对车辆有了基本了解，便立刻投入到轨道作业车副司机理论考试备战中。
“每天学习到凌晨是常事。”备考理论那一个月的经历，朱莹至今记忆犹新。“一睁眼就两件事，背书和做题。背书累了就做题，题做倦了就接着背书。”
功夫不负有心人。2022年5月，朱莹和同批次9人走进轨道作业车副司机理论考试考场，最终仅4人通过理论考核，她便是其中一个。
进行日常模拟驾驶训练
拿到副司机理论考试合格证后，朱莹终于可以“摸车”了。那段时间，她不是“泡在”实训基地就是待在轨道车库里，模拟训练驾驶操控技能、熟悉行车安全关键……每当她练习开车时，总能吸引很多人围观，大家吃惊之余，更多的是发自内心的赞叹。
经过近一年的充分准备，2023年5月，朱莹参加铁路机车车辆驾驶证考试，以优异的成绩通过实作考试，顺利拿到了铁路机车车辆驾驶证。
“闸把”终于握在自己手里!
“闸把握在自己手里的感觉，太好啦!”朱莹驾驭“钢铁巨龙”的愿望终于实现了。
“忐忑、紧张，生怕哪个环节出现差错。”回忆首次担任“舵手”的经历，朱莹仍心有余悸。
为成为一名合格的司机，朱莹翻烂了技术规章，在脑海中反复演练检车排故、保养检修等实作技能。近10次出乘下来，她执行作业标准愈发规范，车也开得愈发自信熟练。
朱莹在进行车检作业
从2022年5月开始至今，朱莹按照出乘计划，一趟不落地驾驶轨道车，为铁路线路维修保养运送作业人员、材料，配合开展接触网各类检修作业。在一次次任务中，她以过硬的业务能力，证明了自己能够胜任这份工作。
在刚刚过去的襄渝线集中检修中，朱莹还担当了JJC型接触网检修车列的司机，护送50余名接触网工奔忙在铁道线上。“这是一段非常难忘的经历，驾驶长220米、重550吨的‘钢铁长龙’一直是我的梦想，这次算是圆梦啦!”朱莹开心地说道。
工作之余朱莹在职工文体中心练习舞蹈
工作之余，热爱舞蹈的朱莹，一有空闲时间就到职工文体中心舞蹈室拉伸练习。她用跳舞磨炼意志，在不断完善自己的过程中，培养自律的品质。对她而言，跳舞不仅是爱好，更是一种生活态度。
