记者 张世虎
新冠肺炎疫情防控启动以来，安康交通人始终奋战在防疫一线，不惧危险，英勇向前，凭使命筑牢防疫屏障，用担当复工保畅，坚持防疫和发展两手抓两促进。
各个关卡虽已取消恢复交通，但在国道上，在高速路口，在公交车上……在每一个平凡的交通岗位上，都留下了他们可敬的战疫身影。
防，就要不漏一车，不漏一人。
直到2月24日，316国道龙泉检查点按照要求撤销，汉滨区交通运输局罗选红才歇息下来。从正月初一算起，他已经坚持了整整30天。测量、登记、宣传或者劝返，罗选红一到监测点就忙得不停歇。
“你不让我上晚班，我咋带这个头？我是一名党员。” 316国道龙泉检查点，车流人流量大，排查任务繁重。“我是党员，就必须冲在前面。”罗选红执拗坚持在晚上值班。
6个小时下来虽然已经腿困身乏，但50多岁的罗选红精神头却一直没减，“相比武汉一线的医护人员，看着他们脸上的压痕，看看他们的工作强度，我这算个啥？！”
疫情发生以来，全市交通运输系统始终把疫情防控作为压倒一切的头等大事，把保护好人民群众的生命安全和健康，作为首要政治任务来抓，快速反应，周密部署，近万名交通人，最先冲在第一线，严防死守交通“咽喉”， 坚决切断交通运输传播渠道，牢牢筑起交通防疫铜墙铁壁。
在防疫一线，不仅有老党员坚强的身影让人感动，更有军人的士气和行动鼓舞人心。
“当前，旬阳县疫情防控阻击战已经全面打响。作为一名退役军人，我申请加入抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情最前线。”旬阳县交通运输局女干部郭龙兰在请战书上写道，“随时听从召唤，为‘抗疫’贡献自己的一份力量。”
检测、登记、消毒、耐心引导……原本的职责是为检测点工作人员提供后勤保障，但郭龙兰主动请缨前往十天高速张河出口检测点。“你是个女同志，这个时候就别逞能。”郭龙兰说，“我曾经是名军人，这个时候不‘逞能’，还等到啥时候？”
联防联控，阻断源头。市交通运输系统一开始就联合公安交警、卫生防疫部门，第一时间在境内各高速路出口、国省干线公路服务区、汽车站场、港口码头等要害部位设置疫情检测卡点，按照不漏一车、不漏一人的要求，对过往车船和旅客进行全面检测和排查。
每一个交通人都是战士，每一个交通人都在战斗。
30多天来，她拼搏在一线，从早忙到晚。她率先敏锐发现车站进出检测人手不足问题。她一个人就摸排了单位各家属院112户人员信息。她是交通“疫线”的“铿锵玫瑰”， 她，就是市交通运输局的普通干部刘欣。正是成千上万个他和她，汇聚了交通“疫线”的“钢铁长城”，正是普普通通一线的他们，才取得了抗疫阶段性成果。
疫情之下，全国各个城市都几乎空旷、安静了下来，没有了公交，看不到出租。
中心城区的公共交通——
停，还是不停？安康这样选择。
从正月初一到现在，安康的公交车每天保持在70辆以上，出租车每天120辆以上，运营数量一直保持全省第一。在全省13个地市中，安康是极少数保持正常运营的城市。
5路公交车司机李兵就是亲历者。
早上5点起床，收拾，取车，7点准时发车，晚上6点下班，还车，回到家已经8点多了。
“从1月24日到现在，我们车队一直都在坚持正常跑着。”采访时，李兵略显疲惫。
疫情防控启动后，火车站对进出站的人员一律做体温检测，120救护车随时停在出站口。5路公交车的终点站正对出站口。
“当看到检测是发热症状的乘客被120车带走时，那时候心里也很紧张。”李兵说，“一两个还罢了，那几天一直都有看到，每次到火车站的时候，心里就很忐忑，说一点不害怕那是假的。”
孩子今年才2岁大，李兵的爱人劝他说，要不就别去了。“我不去，别人也会去的。超市等很多服务行业的人也都在上班啊，何况我是党员，更不能退缩。”就这样，连续一个月的时间里，他们坚持下来了。
于全省而言，安康的疫情防控虽有压力，但安康并没有武断地“一刀切”地中断公交服务。“必须保障群众有急事时能乘坐到交通工具，稳定群众心理情绪，满足群众必要出行，这也是防疫。”市交通运输系统相关负责人说。
在市委市政府的指导下，市交通运输局、市道路运输管理局以及各公交公司和出租车公司顾全大局、担当作为，切实履行政治责任、社会责任，坚持公交车辆不停运，公交服务不中断。春节期间，安康中心城区保留公交线路17条71辆。
人民群众的安全始终放在第一位。市交通运输相关部门采取有效措施，全力保障防疫期间公交运输安全。对全市所有客运站所、客运车辆、公交车、客运码头、船舶实行100%清洁消毒制度，坚决阻断疫情通过交通扩散。
“有时候一两个人，有时候空车跑。”在防控最严的时候，李兵深有感触，“不管有没有人，必要的线路我们保证都有车。在首、末站每趟次都要进行清洁消杀。上车的乘客都必须要戴口罩。”
出租车同样如此，在大桥路上，工作人员每天对每辆经过的出租车都进行仔细消杀。据统计，从1月23日到2月10日，只联润出租汽车公司一家，共计消毒车辆就达到1245台次。除此之外，他们还降低承包费，免费提供口罩、配发消毒物资，鼓励司机坚持运营。
目的只有一个，带给市民信心和希望。
冬天终将过去，春天已经到来。一个城市要恢复生机，复工复产势在必行。
2月13日，当安岚高速岚皋互通区A匝道桥最后一片箱梁顺利架设完成，标志着安岚高速项目已全面复工，也吹响了全市交通项目复工的号角。
复工，交通血脉必须畅通。
复工，就要分区分级、精准施策。
事实上，从防控一开始，安康交通部门就以“一断三不断”的原则实施，坚决阻断病毒传播渠道，公路、交通、网络不能断，应急运输绿色通道不能断，必要的群众生产生活物资运输通道不能断。
运输通道要保持畅通，运力应急保障更要做到位。全市共落实应急客车117辆、应急货车116辆、运油车5辆；协调落实500个全省高速路免费通行证，24小时待命办理。
除了中心城区公共交通服务不中断外，2月10日安康率先在全省开通市内客运班线。数据显示，从一开始全省每天不到上百辆车，上升到2月18日的235辆，安康每天的客运数量占比遥遥领先。
“要全力保障路网顺畅运行，当好复工复产‘先行官’”。 市交通运输部门不断优化交通管控措施，及时纠正“层层加码”现象，先后叫停堵路事件10余起，清理公路塌方5处。截至目前，全市高速公路各个收费站运行正常、普通国省道全部运行正常、农村公路所有硬隔断均全部撤除到位。
在坚持“防运并举、分类指导，突出重点、周密部署”的原则下，全市范围内道路、水路运输在2月10日后逐步恢复正常运行，做到疫情防控和交通运输保障工作有力有序有效。
路畅了，人也动起来了。2月18日后，石泉、汉滨、白河、紫阳、汉阴、旬阳等县外出务工人员纷纷乘坐“点对点专车”返岗复工。2月25日下午，我市又组织上千名工人，统一乘坐35辆大巴车，前往浙江省就业。
在此期间，市交通运输部门和各县区运管部门积极配合做好组织、引导、督促工作，严格控制交通运输工具客座率在50%以下，全面落实疫情防控各项措施，严格完善客运企业备案包车等手续。
全面保障交通通畅，大力支持复工复产、返岗就业，做到防疫防控和生产生活“两手抓、两不误”，全市交通人一直把担当和责任写在路上。
