[编者按]
黄东文，1993-2001年任安康军分区参谋长，兼任安康地区行政公署征兵办公室（2000年后任安康市人民政府征兵办公室）主任。他曾两次参战，先后在野战军和省军区系统多个重要岗位担任领导职务，为国防现代化建设做出过重要贡献。
在安康8年的工作生活经历，给黄东文留下了难以忘怀的第二故乡情结，从领导岗位退休后，他几乎每年都要来安康走一走，看一看，亲自感受安康发生的新变化。本文就是一个旅居省城多年的老同志的心声，他对安康饱含深情，他对第二故乡留连忘返，他对安康寄予期望……满满正能量的文章，让人激励，给人信心，特此刊发，以飨读者。
安康是我战斗、生活过的地方。也是我的第二故乡。
人生长河中的8年，弹指一挥间。就在这方热地上，我认识了很多地方党政部门的领导和同志们，看到了他们的尽责勤勉和奋斗不息；相识了很多战友，看到了他们挥洒汗水，贡献智慧的执著和顽强拼搏。短短8年的工作和生活经历，安康，注定是我今生魂牵梦绕的地方。
安康的楼房——鳞次栉比
记得当年质量较好楼房较高的当属地处安康新城的军分区办公大楼了，信誉第一，最受欢迎的旅店就是隶属于安康军分区的八一宾馆了。穿梭于大街小巷的“蹦蹦车”是主要的交通工具，事故多，拉客、宰客现象频发，让人爱恨交加。军分区司令员最好的“座骑”是一辆“北京212”。那时的安康不太安康，年年抗洪抢险的应急演练和实战命令都是由军分区根据授权统一发布。民兵预备役部队枕戈待旦，随时准备投入抗大洪、抢大险、救大灾的战斗之中。那时的安康还很穷，确保不饿死人，不冻死人，确保有饭吃有衣穿还是各级党委和政府的头等大事。东西二关房屋破败，道路狭窄，百废待兴。地百司、江南大厦、人民商场是当年最好的商店。地委、行署的办公楼都是七层以下的砖混结构，为数不多的学校和医院的楼房算是质量较好、颜值较高的楼房。
2000年安康撤地设市后，城市基础设施建设迎来了崭新的历史机遇期。朝阳小区、南门小区、长兴小区、兴华都市花园以及后来的安康城建、兴科明珠等众多商品楼房建设如火如荼，不断拉大了安康城市建设的时空维度。尤其是中心城市建设北迁后，一江两岸高大楼盘如同雨后春笋一样，幢幢高楼大厦拔地而起。楼盘建设到哪里，道路街道就铺设到哪里。改善提升江南老城区，大手笔高起点建设江北高新开发区，不仅仅是楼房高了多了，而且是从根本上改变了安康城市的基础面貌。楼房结构规划整齐有序，众多街道改造高端大气上档次，楼房、街道美化亮化有个性，安康变得越来越漂亮了。
安康的交通——四通八达
作为连通国家西北、西南、东南的重要城市通道之一，安康市具有“一市连四省，一江通五邻”的独特区位优势。长期以来，交通是制约安康经济社会发展的首要瓶颈。当年的安康市区道路不整齐，市政规划不科学，绿色植被太少，只有为数不多的几条道路栽种着法国梧桐，一到春天，大人小孩都提防着花粉落下的过敏症。断头路，高低不平路比比皆是……改革开放的春风翻越秦岭，步伐显得慢了好几拍。2009年西康高速才建成通车，这才使安康告别了无高速通达的历史。
近年来，全市交通条件已经得到了极大改善，规划建设6条以汉滨区为中心的“放射状”高速：已建成或者正在建设的安康—平利、平利—镇坪、安康—岚皋高速公路，县县通高速正在变为现实。积极争取开工建设的桐木—旬阳、石泉—大河坝、筒车湾—镇安省级高速公路联络线工程，建成对外高速大通道，让安康更好地融入西安、重庆、武汉、成都半日经济圈已是指日可待。打造两网一枢纽的“放射状”铁路网：建成阳平关—安康铁路二线，开工建设西安—重庆高铁（西安至安康城际铁路），争取开工建设安康—张家界—衡阳铁路，谋划汉中—安康—十堰高铁和宜川—大荔—安康、安康—荆门铁路，努力提升安康铁路枢纽功能以及在国家铁路网络中的地位。打造四横两纵国道和网络状省道格局。实施石泉—紫阳—岚皋、平利—镇坪、平梁—涧池、宁陕—两河、宁陕—镇安、安康—旬阳—白河、小河—旬阳、瀛湖—清凉关、月河快速干道、中心城市北环线等600公里普通国省道的改造工程已经开建。安康富强新机场即将迎来首飞了，此外还新建了航站楼6000平方米，跑道2800×45米及相应的配套设施，可分别直飞西安、北京、重庆、成都、武汉、广州等大中城市，除此之外还要建设石泉、平利、旬阳、汉阴通用机场和紫阳、岚皋、镇坪等直升机起降场地，感觉坐飞机到家门口的梦想又近了一步。
建成城东一级客运站和石泉、岚皋、恒口、镇坪4个二级客运站。建设池河、汉阴城北、瀛湖、蒿坪4个三级客运站。现如今平原城市都在如火如荼地修着地铁，地形上不占优势的安康也在谋划新的交通形式—轻轨（高架）。初步计划建设安康火车站至江南城区，安康—恒口—汉阴和安康中心城区—瀛湖的轻轨（高架）。到时候坐着轻轨在空中俯览安康，又是一道靓丽的风景线。西渝高铁作为第一条途径安康的高铁线路，安康人民的期待之心毋庸置疑。十三五规划中西渝高铁计划2018年开工建设，但是安康段（也就是我们常说的西康高铁）最快今年年底就可以开工了。建成后从安康坐高铁，去西安将由现在的3个小时缩短至30分钟左右。去重庆也将由现在的8个小时左右缩短为90分钟。早上去西安吃泡馍，下午去重庆吃火锅指日可待。在西渝高铁之外，安康还有一条高铁线路被纳入国家十三五发展规划之中，它就是沪康高铁。线路走向为安康—十堰—襄阳—信阳—六安—合肥—滁州—南通—上海，是连接上海至安康的一条高速客运专线，目标时速为350公里/小时。
展望未来，安康的区位交通优势十分明显。去年新建的标志性建筑，比如最红的网红四桥，当地人、外地人都去那边拍照。市区道路路牌增多了，而且方向很明确。安康积极创建公交优先发展示范城市，建成江南公交总站和高新区长途汽车站，新投放公交车100辆。延伸加密公交班次，积极发展观光公交，推动公交向小区和背街小巷延伸，提高覆盖面和准点率，让公交成为市民出行的首选。为倡导绿色出行，低碳出行，投放公共自行车1000辆。今年内还将视情况增加公共自行车投放，让骑乘自行车成为一种时尚。漫步在如今的安康市区，城里的司机素质也慢慢好起来了，在过十字路口的时候，司机都会主动停车，可见安康人的素质也不断在提高。
安康的绿化——扮靓城市
安康是绿色、生态、宜居之地。现如今的安康，到处是郁郁葱葱的林木，鸟语花香，汉江是她灵动飘逸的腰带，秦岭巴山是她天然翠绿的屏障。安康美在青山绿水，特别是水资源丰富，人均水资源是全国平均水平的1.4倍，长江最大支流汉江境内流长340公里，绵延清澈的汉江水哺育了安康人民，孕育了灿烂的汉水文化。安康高新区还被国务院批准为国家级高新技术产业开发区，这也是秦巴山区唯一的国家级高新区。全市人民在丰富的实践中正努力将“绿水青山就是金山银山”转化为生动实践。世界硒源·中国硒谷安康已建成生态富硒产业基地450万亩，是“全国魔芋之乡”、“全国富硒茶之乡”、“全国富硒产业基地”，正在努力打造“中国硒谷地域品牌”，使优质、高效、生态、安全的富硒产品成为安康最靓的名片。中心城区一江两岸绿树成荫，香风满道。市委门前的桂花大道别有风味，其他每条街道的香樟树枝繁叶茂。高低有序的绿化带和草坪错落有致，一片生机盎然。兴安公园、滨江公园、高新公园、亲水广场等公共绿地小径及休憩设施一应俱全。重要道口的立交桥不仅沟通四面八方，而且也植入了绿荫美化的基调。连续18年的龙舟节，不仅诚邀八方宾朋，而且延续了一代代“老安康”的美好记忆。“蓝天白云”已成为新安康的“标配”之一，全年空气质量达标超过300天以上。安康蓝天、安康森林、安康富硒水，使安康成为全国生态建设的示范区之一。
安康的灯光——点亮了秦巴明珠
生态安康美，汉水秦巴秀。森林绿化做实，循环经济做强，人居环境做靓，汉江水质做优，灾害防控做好。如今的安康不仅城市绿化走在了陕西的前列，而且每当夜色降临，一江两岸霓虹闪烁，灯火辉煌，流动的汉江水，倒映着座座地标性建筑，流淌的汉江里种下了隽丽的两岸风情和不朽的诗情画意。汉江三桥、安康历史博物馆、安澜楼、四桥、安铁新城与城南的兴科金地、金州广场、移民博物馆交相辉映。种类繁多的灯光把社会主义核心价值观投影到地面进行现场的“直播教学”。还有各种动物图案制作投影在地面，吸引了无数的小朋友们“驻足观摩”。灯光、音乐、广播让吸氧休憩的民众得到身体的锻炼和精神的滋养。跳舞的、打拳的、走路的各取所需，各有场所，相得益彰，市内大街小巷灯火通明，人流如潮，和谐安宁，今日安康才是真正意义上的安宁康泰。
新时代，新安康，安康城市建设和管理步入新阶段。安康今日的面貌一新得益于市委市政府历届班子一任接着一任干，在探索中前进，在总结中提高，在自我更新中完善的领导策略，在不断校正社会经济发展模式中，坚持一张蓝图绘到底的智慧和勇气，责任和担当。安康社会经济发展道路经历过“大搞多种经营鼓励承包荒山荒坡，药、水、游，绿色安康和现在的建设西北生态经济强市等多个阶段性目标”。近年来，安康以打造国内一流生态旅游目的地和休闲旅游度假胜地为目标，抢抓国家主体功能示范区建设、丝绸之路经济带、秦岭人文生态旅游休闲度假圈等重要机遇，以创建国家环保模范城市、国家卫生城市、国家园林城市为抓手，营造生态旅游发展大环境，创新旅游产业发展模式，提升“一山（南宫山）一湖（瀛湖）一城（中心城区）”核心景区建设水平，将中心城区打造成生态旅游景区，使生态旅游成为安康市经济社会发展重要增长极，广大人民因生态旅游发展而受益。
李克强总理2014年春节前到安康考察慰问，称安康是“镶嵌在秦巴腹地的一颗明珠”。安康经济社会建设迈出新步伐，移民搬迁，精准扶贫取得新成效，旅游开发，城镇建设异彩纷呈。安康人居环境的改善让每一口呼吸，都是阳光灿烂的，每一点的改变也让我们的生活更加的舒适，我为所有为安康城市建设付出心血、汗水和智慧的人点个赞。我为建设美丽富裕新安康的人们祈福！祝愿安康生态美、城乡美、和谐美，产业强、百姓富、保障好目标早日实现。祝愿“秦巴明珠”更加璀璨夺目。
作者黄东文
