安康新闻网讯（记者 吴单）新安康门户区建设的空间规划布局初步“敲定”，以高铁安康西站为核心，规划布局新经济引领区、临空经济区、新行政中心区、现代服务聚集区、安康特色产业区，打造“五大”门户。
消息一出，机场、高铁、高速路等词在群众中成为热词。大家热议，内陆城市的经济发展，一般来讲最先是从交通枢纽发展起来的。远的不说，周边发展快的城市，很多是因为抓住了交通这一机遇，不但扩展了城市空间，提升了城市“气质”，经济也进入快速发展。
交通提质，对经济社会的影响是全方位的，它必将标志着崭新时代的开启，一个重大机遇的来临。然而，我们在采访时也听到大家谈到的“忧虑”，周边城市成功案例很多，但也有“把握不住机遇、没跟上发展进度”，没有承接住“井喷式”人、物、信息流，而错失了区域发展机会的失败案例。
那么，我们应该如何把握机遇，应对挑战？如何把即将到来的交通优势转化为区域发展优势？在采访中记者得到的答案是：全力做好高铁、机场，通车、通航前的各项准备工作，提升区域互联互济互动能力，助推发展跑出“加速度”。
安康人民期盼着“高铁时代”的到来，但不能坐等高铁通了，游客涌进来了，高铁安康西站还仅仅只是一座车站。目前已初步确定西康高铁安康西站选址在高新区，这将极大加快高新区人流、物流、资金流、信息流聚集速度，促进高新区商贸旅游、物流行业发展，也可能承接更多的产业转移项目。
记者从安康高新区规划建设局了解到，西康高速铁路自西安东引出，向南经营盘北、柞水西、镇安西、桐木至安康西站，是国家“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分。该局副局长管大维介绍，西康高铁开工在即，这是全市人民翘首以盼的大事、喜事，未来西康高铁通车后将大大缩短安康与“关中-天水经济圈”的时空距离，同时也将融入全国高铁网，西康高铁必将成为安康经济腾飞的新引擎。
管大维还谈到，高铁开通带来了机遇，也带来了生产要素
流出风险和白热化的区域经济竞争。一方面高铁形成城市间的紧密链接，实际上是一把“双刃剑”，原有的优势、劣势或许会迅速转换。不进则退，慢进也是退，不在竞争中后发崛起，就会在竞争分化中“塌陷”。面对即将到来的更加激烈的区域经济竞争，高新区早已开始谋划并行动起来，围绕高铁站建设开始编制产业发展空间布局规划，依据安康优势资源，提前布局民生电子、先进制造、新材料、现代金融、会展服务、大健康、富硒产品加工、资源循环利用、毛绒玩具等产业，做好配套服务，让产业布局与城市发展有机融合，协调促进。
近些年来，伴随着航空而兴起的一种独特经济发展模式——航空经济，成为高端经济的代名词。以安康富强机场为中心的临空经济区将以高质量发展空间形式呈献，未来安康向西延伸发展，规划区作为安康高新区与恒口示范区之间的连接枢纽，依托大交通集成，是实现城市东西联动，提升发展的重要引擎。
为迎接航空新时代，安康高新区在今年9月30日已经托管了临空经济区32平方公里，目前已经完成了临空经济区的规划。为充分发挥临空经济区的优势和潜力，实施三大战略：构建枢纽门户，强化枢纽经济；强化生态建设，发展国际健康城；产业联动延伸，创新驱动引领。
安康富强机场为国内支线机场，可降落空客和波音系列客机，航站区按满足2020年旅客吞吐量为30万人次、货邮吞吐量750吨的目标设计。安康机场迁建工程领导小组办公室综合科科长杨晓峰介绍，目前新机场建设土方工程全面施工并且进展顺利，进入沉降观测期，机场航站楼主体已经完工，其他附属建筑正在建设中，配套建设的机场快速干道，涉及4座桥梁全面开工。新机场建成后，将使得安康机场具备起降主流客机和货机的能力，打破交通设施水平对发展条件的限制。
将交通优势转变为发展优势，完善综合交通体系，势在必行。安康高新集团市政部部长杨弟军介绍，为迎接航空、高铁时代，配合新安康门户区建设，高新区坚持路网先行，坚持高标准规划，以新时代大道、新安康大道、安康大道、创新路4条东西向城市主干道和高新大道、高新七路、高新十路、高新十二路、冉河西路、国宾大道6条南北向城市主干道为轴线，充分考虑未来城市发展需求。
从区域经济的角度分析，城市的崛起很大程度上得益于交通建设。影响要素流动的交通建设，会带来大区域格局的改变。
迎接机遇和挑战，安康高新区构建交通网，吸引更多人来旅游、投资、兴业。安康以机场高铁高速综合交通为核心，打造内外互联互济互动的对外开放门户，将有效提升区域发展新能级。
