12月2日，公安部公布了全国十大危险路段。其中，我省107省道长安段91公里至131公里、西汉高速西安段1136公里至1158公里（基本为涝峪-朱雀段）两条路段被点名。昨天，记者驾车实地走访这两处路段。
夜间滥用远光灯居陋习首位
昨日本报面向广大读者发起身边交通陋习的征集。在三秦网贴出的三秦都市报微话题讨论【十大交通陋习您沾了几个?】选项征集中，夜间滥用远光灯等交通陋习为读者所最常见和最不能容忍。
“交通陋习”征集选项中，夜间滥用远光灯位居陋习首位，而不少读者认为轻微交通事故不快速撤离现场最易产生堵点，最令读者着急。除此之外，在没有红绿灯的路口，路面上写着车让人，但是机动车依然不礼让斑马线，和行人抢着过的现象，被网友评为最普遍情况。
除以上三种交通陋习外，闯红灯、 .随意变车道、 .机动车随意插队加塞、路边乱停车、开车打手机、开斗气车英雄车、无征兆随意掉头乱穿马路等交通陋习，读者和网友比较反感。本报记者李佳
逆行+抢道全然忘记危险
时间：中午1点15分地点：西延路
昨天记者在西延路上看到，一名男子骑着三轮车逆向行驶，车上搭乘的男子站在三轮车座位上跟骑车男子说话，俩人欢声笑语，全然忘记了危险。
“与机动车抢道还逆行，真是伤不起啊。骑三轮车的小伙和那个站着的乘客，心理素质都非同一般呐。”看到有人不顾危险逆行，市民秦师傅说，“交规上说机动车禁止逆行，又没有规定非机动车辆也不能逆行，而且道路宽敞，很多年轻人不顾自身安全图省事，逆行在机动车道太不应该了。”
“强化自身的安全意识，遵守交通规则，大家一起创造出一个更好的交通环境。”交警莲湖大队常警官说。本报记者葛兰实习生周雅
行人横穿马路闯红灯很常见
时间：中午1点30分地点：北梢门
记者走访北梢门向南的两个十字路口，除了行人横穿马路，闯红灯现象也比较严重。13时30分，二马路与北关正街十字，原本已经等了40秒的两个年轻女孩，眼看着还有几秒钟就是绿灯，提前7秒钟开始过马路，走到路中间后等过了对面的几辆车，便快速跑向振华路路口。
在记者观察的10分钟内，这样的例子很多。面对记者的询问，大部分人都是一阵尴尬后沉默着离开。市民小刘说：“其实大家就是觉得，闯个红灯，不是什么太严重的问题，也认识不到其中的安全隐患。”本报记者陈宛辛107省道长安段体验：路口冲出摩托车很常见
13时许，记者来到107省道长安段的关中环线（环山路），91公里处至131公里处共计40公里路程，存在着无数个小路口。
通过采访过往的司机，记者发现，如果在外侧车道行驶，坐在驾驶室，司机一般很难发现路边小岔路口，“走到岔路口跟前还差5米的地方，才会看见这些岔口，按照80迈的速度正常行驶，如果真的有车突然冲出来，刹车都来不及。”
司机宋师傅说，除了视觉的问题外，小岔路口基本都是通向附近村庄，“经常有人骑车突然冲出来过马路。稍微有经验一点的司机，走这条路还是离路口远一点为好，尽量走内车道。”
宋师傅说的很快应验。在路过其中一个小路口时，包括记者在内的3个人，均没有发觉，一个小伙子突然骑着摩托车从路口冲出来，好在司机反应迅速，踩下刹车，才避免了一次事故。
体验过程中，在位于107省道与禾子路交会处的十字，记者碰到一起刚刚发生的车祸。一辆中型面包车，因为路东侧的信号灯不亮，将一辆正常行驶的拉粪车撞翻，车头转了一个圈侧“躺”在地上，所幸没有伤人。
西汉高速 1136-1158段体验：隧道多弯道急
14时许，记者由107省道上高速来到西汉高速1136-1158段，从1134公里处就明显感到弯道多了，从涝峪向朱雀收费站方向走，弯道越来越急，同时还伴随着黑岔沟、观音山等多个隧道。
来到双水磨隧道口时，记者发现其中一边的隧道内没有灯光，整个隧道内光线非常暗，只能依靠隧道口的光线和车灯隐约看清路况。从双水磨隧道出来，向西安方向继续行驶，路边排列着8辆已经被烧成铁架子的车辆，均是在此路段发生交通事故的。
据了解，陕西省107省道长安段自2004年12月开通至今,在此路段发生事故共造成123人死亡。而西汉高速2007年9月至今，6年间已造成139人丧命。
五大原因导致西汉高速交通事故频发
西汉高速公路是京昆高速在陕西的重要一段，是我国同期一次性开工里程最长、建设投资最大、自然条件最差、施工难度最大的一条高速公路。具有典型的山区高速公路特质，历来安全保畅难度巨大，被誉为“陕西青藏线”。
它穿越秦岭主山脉，山岭重丘区占全线五分之四，桥隧占全线三分之二，拥有目前全国最多的隧道群。其中，桥梁458座（单幅），特大桥9座，连续刚构桥2座；隧道137座（单洞），特长隧道6座；路线弯道半径小；40公里以上长大纵坡2处，最大坡比5%；沿线气候复杂多变，降雨量大，冰雪期长达5个月，呈现出桥梁多、隧道多、弯道多、坡道长、冰冻期长的“三多两长”特点。
五大原因导致西汉高速交通事故频发：一是超速驾驶，造成车辆失控发生交通事故；二是在长大下坡弯道处驾驶员缺乏山区高速公路驾驶经验，路况不熟、认识不足，疲劳驾驶，不能保持适度车距易造成事故；三是有些车辆不遵守行车规则，不严格按交通安全和提醒行车，在隧道内超车、停车易造成事故；四是车辆通过长大下坡路段时，有些车辆制动系统经过长时间频繁制动，未及时对车辆进行降温处理，导致制动失灵，易造成事故。五是冬季货车给制动系统降温，喷淋刹车时造成下坡路段潮湿，秦岭山区北坡冬季气候寒冷，潮湿路面易结冰造成道路湿滑，造成车辆侧滑，发生事故。
本报记者王昭玮郑伊琛
行驶西汉高速您要注意什么
1、行车前做好车辆的各项安全检查，重点做好轮胎、制动系统和灯光的检查。
2、驾乘车辆请系安全带。
3、秦岭一号隧道至涝峪口段客货车分道、限速行驶，客车限速60km／h，货车限速50km／h，请严格按规定的速度行驶，不要超速，切勿强行超车，空挡滑行。
4、货运车辆强制加水、降温，下行线三个强制降温加水点分别设在：朱雀安检站 56km+000m、沙窝停车区 47km+000m、纸坊停车区42km+000m。
5、车辆发生故障需检修时应尽量将车移至临时停车区，驾驶人需要休息时应进入服务区，如遇紧急情况需在道路临时停车的，一定要远距离放置警告标志牌，打开危险指示灯，所有人员立即下车撤至安全地带，严禁人员在车上停留，并在第一时间报警。
6、进入冬季，山区气温低寒，及时关注天气信息和路况信息，遇到雨雪雾等特殊天气，在经过秦岭山区时，尽量避免夜间行车，必须通过的请安装防滑链，并加负10号柴油。车辆行驶一定要缓慢，避免心烦气躁和疲劳驾驶，不要随意超车。本报记者王昭玮郑伊琛
