【环球时报综合报道】搭载239名乘客的马来西亚失联飞机昨天仍杳无消息，全世界从媒体、普通民众到乘客家属焦灼而受挫。“相关海域采集的浮油只是船油”、“越南飞机发现的‘残骸’与失联飞机无关”……在这场与时间和生命竞赛的大搜救中，消息一个接一个传出，很快又一个接一个地被否定、澄清，希望就像肥皂泡很快破碎。马来西亚官员昨天称，MH370失联客机是一个“前所未有的谜团”，各国专家在媒体上的分析充斥着从恐怖袭击、劫机到飞行员自杀、高空解体等各种猜测，但每一种猜测都不能让人信服。昨天唯一确定的是，马来西亚官方暗示持假护照登机的乘客中一名是黑人，这看上去成为追查失联客机的最新线索。让世界感到温情的是，从中美领导人通话到跨国搜救，在灾难面前，冲突让位给了合作，没有人放弃，都在力争最好结果。
10日，这场罕见的大规模国际空海搜救进入第三天。CNN10日称，参与者来自8个国家和地区的34架飞机、40艘船只“在每一寸海面上搜寻”。路透社称，美国海军的一架P-3巡逻机周一在马六甲海峡北部以及马来半岛的一侧——MH370最后发出联系信号的地点搜寻，该巡逻机每小时能覆盖搜索1500平方英里。美军第七舰队指挥官威廉在一份电子邮件声明中说，“我们的飞机能够清楚发现水中的小块残骸，但迄今发现的都是垃圾或木头。”10日晚，马方宣布将搜救范围扩至100海里。
路透社10日援引马来西亚一名涉及调查工作的消息人士的话称，没有能迅速发现任何残骸，这暗示飞机可能飞行途中在3.5万英尺的高空解体，残骸大范围散落。但报道同时引述美国政府消息人士的话说，美国检查了该国间谍卫星，但未发现高空爆炸证据，该消息人士称，美国卫星完全覆盖这个地区。
“为什么关于失联马航客机的线索这么少？”美国有线电视新闻网10日分析说，飞行员没有发出求救信号不足为奇，飞行员最重要的是操控飞行，紧急情况可能占用飞行员的全部精力，而向地面求救对当时的形势来说帮助不大。另外，从马来西亚北部海滨到越南东南沿海有250英里，等于从费城到匹兹堡的距离，飞机当时飞行高度为3.5万英尺，即使双引擎失灵，从这个高度也将滑行120英里，需要搜索的地区相当于整个宾夕法尼亚州这么大。文章称，调查至少需要几个月。
“马航客机失联数十小时，239名乘机人的安危牵动人心，家属心中的无助、焦虑与惊恐，外人看在眼里，也感觉心酸哀痛。”新加坡《联合早报》10日报道称，机上有150多名中国人，飞行终点又是北京，加上3月1日昆明刚发生恐袭事件，马航客机失联立即引起中国民众高度关注，电视台每小时提供最新报道，门户网站全天滚动报道最新动态。为同胞安危的担忧，加上马航公关部门最初回应迟缓，中国舆论这次对马航大为不满。文章列举了中国不满的各种理由：怠慢家属，失联5小时才发布消息，失联13个小时才召开新闻发布会，记者空等了大半天才听到3分钟的声明宣读，迟迟不承认坠海，不给消息，消息反复不定……美国有线电视新闻网称，马航MH370航班乘客的家人痛苦地等待答案，中国乘客家属越来越受挫，100多人签署手写请愿书，向航空公司讨“真相”。【环球时报赴马来西亚、越南特派记者 洪延青 孙广勇 环球时报驻德、法、美记者 青木 杨明 萧达汪析 玉鹏】
