■ 于延琴
10年前，安康的私家车还比较少，那个时候小区的建设更多的是考虑自行车、摩托车的停放。然时至今日，私家车数量的急剧增加，使原本就有些小家子气的公共场地更加捉襟见肘。一边是日益增长的泊车需求，一边是有限的空间资源，城市小区停车，正成为一个严重的民生问题。
笔者有一朋友住在世纪新村，每天下午一下班总会开着车急匆匆地往家赶，目的就是尽早占上一个车位。有时因事稍微回来晚一些，运气好的话还可以将车停在道路两旁的人行道上，运气坏，找不到停车位是常事，就只好出去找地儿。有时一大早就得赶紧去挪车，有时也会因为挡住了别人的车，或是被别人挡住车发生纷争。当初买车是为了图方便，现在一天都在想车该停在哪里，反倒不方便了。
停车难日渐普遍和突出，并由此引发不少社会问题。首先是安全问题。一些小区，因为停车位不足，不少住户将车停在了小区周边道路上的临时停车位里，使得道路通行能力降低，对市民出行和交通安全产生一定影响。而在个别小区，因为停车位不足，不少住户将车直接开上了小区内的人行道，给市民的出行造成了影响。与之相比更为严重的是，大量车辆占用了小区内本已不多的道路资源后，对关乎每一个小区居民生命财产安全的消防通道也构成了很大威胁。在一些私家车保有量较大的小区里，除去道路两侧增加的停车位后，中间的通道只能容小轿车出行，消防车根本无法通过。一旦发生紧急情况，后果不堪设想。
其次是和谐问题。一些老旧小区没有划停车位线，车辆乱停乱放不可避免。由于车辆增速迅猛，加上毫无秩序地停放，造成堵塞拥挤甚至引起纠纷矛盾都是很自然的事情。还有一些小区，为缓解停车难现象，将绿化带及公共活动场所用作停车位，挤压占用住户休闲娱乐空间。但随着物质生活水平的提高，人们越来越重视精神享受和休闲娱乐，小区没有健身休闲场地，除了不符合时代发展需求，更会招来居民的怨言。而随着我国老龄化的到来，小区配套完善基本设施也是保障老人们安享晚年的基本要求。
更令人关注的是，大部分小区的停车位尚且满足不了当前的停车需求，居民再买的新车又停在哪里？再远一点，倘若有一天汽车如手机样人手一辆，这些车又停在哪里？因此，我们职能部门必须将停车位的建设纳入民生问题统筹规划，在建或计划建设的中高档小区中，应超前规划建设业主对停车位的需求，以缓解停车难的问题。
