本报评论员
城市之要在于规则。城市交通、市场、街区、公园等公共场景方面普遍性、强制性的规则保证城市的秩序。其中交通规则是城市规则中最重要的方面，不仅关系到群众的出行安全和秩序，更关系到城市的形象，交通的流动是触摸一个城市文明季候最表象的脉动。城市之乱象，往往在交通，交通不畅已经成为许多城市发展中的痛。
近年来，我市在治理城市交通方面做了很大努力，以中心城市为代表的城市交通秩序年年在改观。但也不用讳言，安康城市交通安全整治每年都搞，但往往是，大整治一阵，交通秩序好一阵，整治一结束，交通乱象又会死灰复燃。安康最近集中开展“车让人·人守规”文明交通实践行动，对摩托车、电动车进行专项整治，声势浩大，影响日显，广大市民寄望甚深。其实，车让人、人守规、戴头盔、不超载都是城市出行最基本的规矩，本不应成为问题，但为什么成为集中整治的大问题？说到底，是市民有没有养成良好的习惯。而这背后凸显的是，职能部门在交通法规执行和社会治理中尚需改进。
有人说，城市是管出来的。市民良好的公共道德准则是在严管中养成的，市民的自觉也是在政府职能部门强制管理中形成的。没有强制手段，市民在规矩面前就没有敬畏。没有持续性，市民就不会形成真正的自觉。事成于细，事成于实，事成于恒，特别是公共管理方面更是如此。职能部门想要突破这个瓶颈，必须要“放大招”。实践反复证明，治与不治不一样，严与不严不一样，拿出“法治姿态”，进行有效治理，敢于动真碰硬，以最严执行形成最严震慑，充分发挥“法要责众”的惩戒作用，使交通法规成为不可碰触的底线，才能让市民真正受教育、长记性、知敬畏。
交通乱象“冰冻三尺非一日之寒”，更应制度化、常态化。不能像过去那样抓一抓停一停，必须一抓到底。纵观安康几次大的交通安全治理，都对市民素质提高产生了一定作用，但为什么反弹，就是因为没有坚持。职能部门必须要在精细化治理上做文章，在常态化、制度化的监管上下功夫，倒逼市民循规蹈矩。交通乱象治理是一项社会系统工程，要放开治理的思维和视野，结合社会文明教育、行政管理推进、城市“五城”联创等融合推进。机关单位带头，干部带头，公车带头，坚持一治到底。治理过程当中，要做好宣传教育，让规则意识深入人心、外化于行。要充分发挥社会各界志愿者的力量，走上街头示范带动，全面推动遵守交规在市民日常出行中成为行为自觉。
最重要的是，要动员广大市民广泛参与。广大市民是城市交通治理的主体。人民城市人民建、人民爱，人人都自觉规范出行行为，城市管理才不会有“破窗效应”。近年来随着机动车数量的增加，安康交通“拥堵”时有发生，总有人说，是因为城小路窄。“车多人多交通乱”似乎成为一个解不开的“死结”。然而并非如此，解结的法宝就在于大家都守规矩，各行其道，其道自畅。“文明出行利己利人”，唯有全体安康人都旗帜鲜明地对交通乱象说“不”，我们的交通才能真正通畅起来，人心才能真正舒畅起来。
