□ 陈俊
自7月18日以来，安康城区掀起史上最严交通违法风暴，重点整治摩托车、电动车违法行为，其中，不戴安全头盔更是重点纠正对象。各县区交警部门相继响应，大量警力纷纷在各路段、路口布控，从早到晚，一直持续至今。更为难得的是，不同于以往的罚款，此次“当交通协管员”“朋友圈集赞”等针对不戴头盔等行为的柔性执法方式，也赢得市民纷纷点赞。
平心而论，我以往是不赞成这种集中整治的形式，“一阵风”“严一段时间也就过去了”等后果是其主要原因，但此次整治，我要给交管部门打Call！严查以来，交警同志是在以付出百倍的精力，来维护我们的驾乘安全。遗憾的是，即便如此，居然还有人“顶风违规”。尤其是早上8点之前，经常看到在一些路口，执勤交警拦下不戴头盔的摩托车、电动车驾驶员。严查这么多天了，还有这样的场景，我感到既愤怒又痛心，便想着要说道说道。
冷静下来后，我仔细一想，感觉本次严查的宣传上，还欠缺点“干货”。而这“干货”应该是数据和“血淋淋的教训”。在生命至上的原则面前，哪怕是惊悚一些、夸张一些，也可以。
比如，在劝导驾驶员佩戴头盔的问题上，只是强调“《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：驾乘摩托车必须佩戴安全头盔。根据《道路交通安全法》办法规定，对驾驶摩托车未按照规定使用安全头盔的，可以处以50元罚款，驾驶人驾驶证记2分;乘坐摩托车未按规定使用安全头盔的，可以处以20元以下罚款”的话，未免有些弱。
不如引申一下：在交通事故无法避免的情况下，摩托车头盔在是否加剧死伤程度上扮演着非常重要的角色。换句话说，就是正确佩戴头盔，一旦不幸出了事故，能让你免死或免伤。用某市交警公众号曾发布的一个统计数据佐证，该市发生的摩托车伤亡事故中，80%以上都是未戴头盔，而其中，又是70%以上是头部严重受伤致死。恩施交警的公众号曾有这样一篇文章——恩施摩托车事故现场：头盔爆成碎片，万幸头还在。感兴趣的读者，可以上网搜一下。类似这样的文章，如果是本市的实例，大家在朋友圈广泛转发，肯定效果奇佳。
那些不戴头盔的人啊，摩托车、电动车是很方便，但它俗称“肉包铁”，你知道么？此外，在行驶中与车身较高的大客车、大货车等并行时，摩托车由于体积小、车身低，常常处于大车驾驶员的视线盲区区域，当“肉包铁”遇上“巨无霸”，除了祈祷以外，能保护你的，就只剩正确佩戴头盔了！！！
我又了解了一下，那些不戴头盔的摩托车驾驶员最常见的解释包括，“戴头盔不方便，把我发型弄乱了。”“就走一小段路，用不着戴。”“上街逛一下，懒得戴。”“有什么好戴的，我开得慢，很安全了。”诸如此类。针对这些观点，我得再给上点猛料，这次用网络搜出来的大数据说话。
海南交警曾发布过2015年1—7月的涉及摩托车类交通事故统计图，统计显示，在已办结的事故中，该省未戴头盔的事故有373起，死亡129人，受伤529人；佩戴头盔的事故有109起，死亡28人，受伤143人。前文提到的恩施交警，更为仔细。2019年1月15日，恩施州公安交管局发布《2018年恩施州交通事故情况分析》，数据显示：2018年，该州共发生涉及摩托车交通事故11702起，其中未戴安全头盔的事故72起、死亡73人。我从分析表中看到，4066起戴头盔交通事故中，无一人死亡，生还率100%。
好了，“干货”奉上了。两害相权取其轻，提醒那些执意不戴头盔的驾驶员看看，和任性不戴头盔相比，伤亡的代价有多大！顺便，我也想@一下安康交警、汉滨交警等部门，不妨也用鲜活的事例和统计数据，给广大驾驶员敲敲警钟。毕竟，生命安全大家还是最关心的。
