城区公共交通体系建设还需再给力
记者 周健
发展城市公共交通是缓解城市交通拥堵、减少环境污染，提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，也是一座城市文明程度和对外形象的具体体现。在今年我市“两会”即将召开之际，记者走访发现，广大市民们普遍认为，2014年是我市公共交通取得突破性发展的一年，让市民感受到了真切变化，可部分从事公共交通工作的人员和一些对城市公共交通有研究的市民，也提出了一些的新看法。
出租车是城市公共交通的重要组成部分。在市民谭元和看来，安康城区投放的一批新出租车，在很大程度上改变了过去的打车难问题，但运行秩序不容乐观。谭元和告诉记者：“有一部分出租车，尤其是过去挂靠在公司运行的私人绿皮出租车，拼客、拒载、不打表一口价问题依然比较严重，而且服务态度不好。希望在今年召开的‘两会’上，能引起相关部门的重视，研究管理新举措对其进行整治和规范，营造一个良好的乘车环境。”
寇强是一位公交车司机，他在城区开公交车已经10多年了，是城区公交车从起步到发展壮大的见证者。问起他对公交车的发展有什么建议。他说：“部分线路存在的运行车辆不足问题，使市民们对等车时间长、上车后拥挤意见比较大，希望公交公司能够继续加大投入，通过增加车辆来解决。同时，在适当的时候，能开通安康城区到恒口的公交线路，解决316国道安恒段沿线群众的出行问题。”
采访中，很多市民认为，自行车这种被称为最为环保的交通工具，不仅能够实现“零污染”，而且可以与其他公共交通工具实现无缝对接。因此，他们希望在今年的“两会”上，能够研究城市公共租赁自行车运行机制，并逐步建设自行车租赁网络，让这一低碳环保的公共交通工具为市民出行提供便利。
同时，城区停车难也是市民们关注的焦点。在安康城区停车，经常是一位难求。对此，市民希望在继续开放城区机关、企事业单位内部停车场的同时，加快立体停车场、地下停车场的建设进度，力争早日对外开放，缓解城区停车难。
