10月9日，陕西传媒网报道，陕西打造“通道经济”崛起三秦梦 西安将与八城市通高铁。“十三五”期间，陕西省交通发展紧盯综合交通创建、公路发展升级、铁路建设提速、民航发展扩能、水路发展赶超、客运服务提质、现代物流提升、智慧交通引领等八大工程，总投资约在5500亿元。
在水运方面，实现汉江安康到白河段通航运行。 高速公路建设方面，安康到平利高速即将通车，平利到镇坪高速即将动工，安康到岚皋高速列入规划。在铁路建设提速工程上，全面加快包头至西安、西安至安康和西安至成都、西安至银川、西安至武汉、西安至重庆、西安至南京等客运专线建设，完善陕西快速铁路网络。五年投入资金约2500亿元，建设铁路规模约4600公里，力争营业里程达到7000公里，实现市市通快速铁路、西安与周边8个城市高铁连通。大力推进一批支线机场和通用机场建设，推动支线机场和临空产业发展。五年投入资金约170亿元，力争建成投运安康、延安、榆林、定边、府谷、宝鸡等支线机场，形成“一主七辅”的机场体系。
从以上报道可以看出，无论是水路、高速公路、高速客运铁路还是机场建设，安康都占有一席之地。上月，安康已经升级为陕西省一级物流节点城市，展望“十三五”，安康在交通物流枢纽建设方面必将迈开一大步。
安康地处西三角经济圈中心，链接长江经济带和丝绸之路经济带，具有得天独厚的区位、交通、物流优势，如何利用这些优势，进一步整合资源，可能是安康“十三五”规划要考虑的问题。
这里提出来发展“通道经济”的概念，那么问题出来了，神马是“通道经济”呢？“通道经济”的本质是神马呢？影响“通道经济”发展又有哪些重要因素呢？
